Supercar (automobile)

Malgré le flou relatif de cette notion, plusieurs définitions plus ou moins précises peuvent nous donner des indications quant aux voitures à inclure dans cette catégorie :

L'Oxford English Dictionary définit ainsi le terme : « Une voiture de sport hautes performances »[1], sans plus de précisions.

Certains magazines spécialisés dans la presse automobile en ont quant à eux établi une définition à vocation interne. Voici celle du magazine français Sport Auto : « une voiture ultra-sportive, aux performances extrêmes et hors de prix. Mais cela ne suffit pas : il faut qu'elle offre une technicité, des matériaux ou des solutions réservées à la compétition. Enfin et surtout, il faut qu'elle soit issue d'une production confidentielle, le plus souvent en marge des séries habituelles du constructeur. Qu'elle en soit la représentante ultime, l'ambassadrice de choc, la vitrine technologique »[2].

Pontiac GTO (1966)

Le mot « supercar » est apparu pour la première fois le 11 novembre 1920, dans une publicité publiée dans le quotidien britannique The Times[3] : « Si vous êtes tenté par une supercar, vous ne pouvez pas ignorer les prétentions de l’Ensign 6 »[4]. La revue Popular Science, en 1966, qualifie plusieurs modèles de supercars, tout en précisant qu'ils ont les moteurs les plus puissants, mais aussi des bons freins et des suspensions dures[5]. En font partie par exemple la Buick Skylark GS 400, la Pontiac GTO ou encore la Dodge Coronet. En Europe, la Lamborghini Miura sortie en 1966 est considérée comme une des voitures les plus puissantes de son époque, et l'une des premières supercar.

Dans la guerre aux superlatifs et pour distinguer les modèles les plus performants et exceptionnels du reste des supercars, sont apparus d'autres termes comme « hypercar » (littéralement « hyper voiture » en français). C'est un terme parfois utilisé par la presse et certains constructeurs à des fins marketing et aucun critère précis ne caractérise ce genre de modèle.

Le terme « megacar » est utilisé par la marque Koenigsegg, dans sa communication concernant la Koenigsegg One:1[6]^,[7]. Celle-ci a en effet une puissance de 1 000 kW (1 360 ch), soit 1 Mégawatt, d'où la dénomination de megacar. Il ne s'agit donc pas d'une catégorie à proprement parler.

Dans le reste de cet article, les modèles sont tous regroupés sous la dénomination de « supercar », par simplification.

Les véhicules sont classés dans la décennie de leur première année de production. Ainsi, la Vector W8 produite entre 1989 et 1993 est classée dans les années 1980.

Années 1960

Lamborghini Miura P400S

• AC Cobra
• Ferrari 500 Superfast
• Ford GT40
• Lamborghini Miura
• Sbarro Lola T70
• Ferrari 250 GTO

Années 1970

BMW M1 (1978)

• BMW M1
• De Tomaso Pantera
• Lamborghini Countach
• Panther 6

Années 1990

McLaren F1 (1993).

• Bugatti EB110
• Cizeta-Moroder V16T
• Ferrari F50
• Isdera Commendatore
• Jaguar XJ220
• Lamborghini Diablo
• McLaren F1
• Mercedes-Benz CLK GTR
• MTX Tatra V8 (en)
• Pagani Zonda C12
• Porsche 911 GT1
• Porsche Dauer 962 LM
• Saker GT

Années 2000

Ferrari Enzo (2002)

Bugatti Veyron 16.4 (2005)

Quelques supercars des années 2000

Modèle	Puissance max (ch)	Vitesse max (km/h)	0 à 100 km/h (s)
9ff GT9	987	408	2,9
Ascari KZ1	500	322	3,7
Aston Martin One-77	760	354	3,3
B.Engineering Edonis	680	365	3,2
Bristol Fighter T	1 012	362	3,7
Bugatti Veyron 16.4	1 001 à 1 200	408 à 434	2,5
Caparo T1	610	330	2,5
Ferrari Enzo	660	350	3,5
Ferrari FXX	800	360	2,5
Gumpert Apollo	650	360	2,9
Koenigsegg CC8S	655	386	3,2
Koenigsegg CCX	906	395	3,2
Laraki Fulgura	660	350	3,4
Lamborghini Murciélago	580	330	3,6
Lamborghini Reventón	650	340	3,4
Maserati MC12	630	330	3,8
Maxximus G-Force[8]	1 600	413	2,1[9]
Mercedes-Benz SLR McLaren	626	334	3,7
Mosler MT900 GTR XX	620	340	3,1
Pagani Zonda R	750	375	2,7
Porsche Carrera GT	612	330	3,8
Ruf CTR3	700	375	3,2
Saleen S7 Twin-Turbo	750	340	2,8
SSC Ultimate Aero	1 183	412	2,8
Ultima GTR	720	368	2,7
Zenvo ST1	1 104	375	3,0

Années 2010

Mercedes-Benz SLS AMG (2010)

McLaren P1 (2013)

Depuis les années 2010, la vitesse maximale atteint des valeurs encore inédites. On voit l'apparition de supercars hybrides, comme la McLaren P1, la Porsche 918 Spyder, la Ferrari LaFerrari, ou la Koenigsegg Regera.

Quelques supercars des années 2010

Modèle	Puissance max (ch) thermique + électrique	Vitesse max (km/h)	0 à 100 km/h (s)
Brabham BT62	710
Brabus Rocket 900	900	350	3,7
Bugatti Chiron	1 500	420	2,5
Bugatti Divo	1 500	380	2,4
Ferrari 812 Superfast	800	350	3,0
Ferrari LaFerrari	800 + 163	350	2,6
Hennessey Venom GT	1 244	435	2,7
Koenigsegg One:1	1 360	440	2,8
Koenigsegg Regera	1 100 + 700	410 (limiteur)	2,8
Lamborghini Aventador	700	350	2,9
Lamborghini Veneno	750	350	2,9
Lamborghini Centenario	770	350	2,9
Locus HTT Plethore	750	350	2,9
McLaren 600LT	600	328	3,2
McLaren P1	727 + 176	350	2,8
McLaren Senna	800	340	2,8
Mercedes-Benz SLS AMG	571	317	3,8
Nio EP9	1 360	313	2,7
Noble M600	650	392	3,0
Pininfarina Battista	1 900 (100 % électrique)	402	1,9
Porsche 918 Spyder	608 + 279	345	2,6
RG Nathalie	400 à 800	305	2,5
Rimac Concept One	1 088 (100 % électrique)	355	2,6