Renault Laguna III

La Laguna III remplace la Laguna II, elle est conçue au Technocentre Renault, est commercialisée de 2007 à 2015. Elle est fabriquée sur le site de Sandouville.

Pour un article plus général, voir Renault Laguna.

Renault Laguna III

Renault Laguna III Phase I
Marque Renault
Années de production 2007 — 2015
Phase I : 2007 — 2010
Phase II : 2010 — 2016
Production 351 384[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Sandouville
Dieppe
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 110
2.0 140
2.0 T 170/205
3.5 V6 240

Bioéthanol
2.0 140 ch

Diesel
1.5 dCi 110
2.0 dCi 130/150/175/180
3.0 V6 dCi 235
Position du moteur Transversale avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 355 à 1 647 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 5 portes, 5 places
Coupé 2 portes, 4 places
Break (Estate) 5 portes, 5 places
Châssis Nissan Teana I/II
Nissan Maxima VI/VII
Nissan Altima IV/V
Nissan Murano I/II/III
Renault Latitude/Talisman
Renault Laguna III
Renault Safrane II/III
Samsung SM5 II/III
Samsung SM7/SM7 II
Coefficient de traînée 0,293
Dimensions
Longueur Berline : 4 695 mm
Break : 4 803 mm
Largeur Berline : 1 811 mm
Break : 1 811 mm
Hauteur Berline : 1 445 mm
Break : 1 445 mm
Empattement Berline : 2 756 mm
Break : 2 756 mm
Volume du coffre Berline : De 450 à 1 377 dm³
Break : De 450 à 1 377 dm³ dm3
Chronologie des modèles
Renault Laguna II Renault Talisman

Historique

Le PDG de la firme, Carlos Ghosn, a fixé pour objectif pour ce modèle d'être parmi les trois meilleurs de sa catégorie du point de vue de la qualité. Le groupe annonçait à son lancement un objectif de production de 160 000 à 180 000 par an. Un break seconde la berline dès la fin 2007, avant l'arrivée d'un coupé mi-octobre 2008. Le Cx de la berline est de 0,293[2]. Bien que la berline mesure 4,69 m (soit 9 cm de plus que la version précédente), la nouvelle génération est, selon Renault, 15 kg plus légère. Les barres antiroulis sont plus rigides : + 80 % à l'avant et + 50 % à l'arrière.

Lancée à la mi-octobre 2007, la Renault Laguna III n'a pas atteint ses objectifs de vente malgré les grandes ambitions de Renault et un niveau de qualité la plaçant dans le Top-3 de la catégorie.

Son design très impersonnel, qui s'ajoute à la réputation de sa devancière (problèmes récurrents de turbo sur les versions Diesel, problèmes de rotules de suspensions, rotules de directions et axiales, silentblocs de trains arrière, ressorts d'amortisseurs qui cassent, problèmes électroniques... de la Laguna II), est vraisemblablement un des facteurs essentiels de cet échec. La production de la Laguna s'arrête en mai 2015[3].

Phase I (2007 — 2010)

Toutes les motorisations sont accouplées à une boîte à six rapports. Au lancement, on retrouve les moteurs essence 1.6 et 2.0 Turbo d'origine Renault, ainsi que le 2.0 développé avec Nissan ; côté diesel, différentes déclinaisons du récent 2.0 dCi forment le cœur de gamme, tandis que le 1.5 dCi 110 sert de moteur d'accès. Le 2.0 dCi est mis à jour progressivement pour suivre l'évolution des normes Euro et des réglementations liées aux émissions de CO2. S'ajoutent en 2008 les moteurs V6 essence destiné au coupé (mais brièvement proposé sur la berline et le break) et V6 diesel (pour toutes les carrosseries).

Dans sa version GT, la Laguna III inaugure le système de roues directrices «Active Drive», renommé «4Control», qui lui confère une tenue de route remarquable à haute vitesse et une manœuvrabilité accrue à basse vitesse. L'angle de braquage des roues arrière peut aller jusqu'à 3,5°.

La Laguna III a obtenu cinq étoiles EuroNCAP.

Moteur Cylindrée Puissance Puissance fiscale Couple max Vitesse max (km/h) 0 à 100 km/h Consommation mixte Émissions de CO2 Disponibilité Disponibilité
Essence
1.6 16v K4M1 598 cm3110 ch à 6000tr/min (81 kW) 7 ch151 Nm192 km/h11,7 s7,6 l/100 km180 g/km2007 – 2010B, E
2.0 16v M4R1 998 cm3140 ch à 6000tr/min (103 kW) 8 ch195 Nm210 km/h9,1 s7,6 l/100 km180 g/km2007 – 2010B, E
2.0 16v Turbo F4R BVA61 998 cm3170 ch (125 kW) 270 Nm220 km/h8,2 s8,8 l/100 km207 g/km2007 – 2010B, E, C
2.0 16v Turbo F4R1 998 cm3205 ch (150 kW) 300 Nm232 km/h7,8 s8,2 l/100 km194 g/km2008 – 2010B, E, C
3.5 24v V6 V4Y BVA63 498 cm3240 ch (175 kW) 330 Nm244 km/h7,4 s10 l/100 km238 g/km2008 – 2010C (en 2009 B, E[4])
Diesel
1.5 dCi 8v1 461 cm3110 ch à 4400tr/min (81 kW) 6 ch240 Nm193 km/h11,94,6 l/100 km130 g/km2007 – 2010B, E
2.0 dCi 16v M9R avec ou sans FAP1 995 cm3130 ch à 3750 tr/min (96 kW) 7 ch320 Nm206 km/h10,6 s5,2 l/100 km149-157 g/km2007 – 2010B, E
2.0 dCi 16v M9R avec ou sans FAP1 995 cm3150 ch à 3750 tr/min (110 kW) 9 ch340 Nm210 km/h9,5 s6l/100 km139-157 g/km2007 – 2010B, E, C
2.0 dCi 16v M9R FAP BVA61 995 cm3150 ch à 3750 tr/min (110 kW) 9 ch340 Nm210 km/h9,5 s5,2 l/100 km180 g/km2007 – 2010B, E, C
2.0 dCi 16v M9R FAP1 995 cm3180 ch à 5500 tr/min (131 kW) 11 ch400 Nm222 km/h8,5 s5,7 l/100 km163-172 g/km2008 – 2010B, E, C
3.0 dCi 24v V9X FAP BVA62 993 cm3235 ch à 5500 tr/min(173 kW) 13 ch450 Nm240 km/h7,6 s7,2 l/100 km192 g/km2008 – 2010B, E, C
Bioéthanol
2.0 16v M4R1 997 cm3140 ch à 6000tr/min (103 kW) 8 ch195 Nm210 km/h9,10 s7,5 l/100 km173-180 g/km2007 – 2010B, E


  • Renault Laguna III Phase I (Estate)
  • Renault Laguna III Phase I berline
  • Renault Laguna III Phase I Estate
  • Renault Laguna III Phase I Coupé
Interieur

Phase II (2010 — 2015)
  • Renault Laguna III Phase II (Berline)
  • Renault Laguna III Phase II (Break)
  • Renault Laguna III Phase II (Break)

Un restylage de la Laguna III, caractérisé par une face avant plus agressive, a été présentée lors du Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2010. À cette occasion, la gamme a été remaniée autour de six niveaux de finition : Expression, Black Edition, Business Eco, Bose, GT 4Control et Initiale.

Côté motorisations, les moteurs essence sont tous supprimés pour la France - à part le coupé 3.5 V6 - remplacés par un unique 2.0 16v pouvant carburer au bioéthanol. Le seul autre changement concerne le 1.5 dCi 110 ch, dont les rejets de CO2 passent de 130 à 120 g/km. Les moteurs diesel sont progressivement équipés de Stop & Start, de série sur les modèles labellisés « Energy ». Courant 2013, le 2.0 DCI 150 n'est plus disponible et le 2.0 DCI 175 revient en boîte manuelle.

Moteur Cylindrée Puissance Couple max Vitesse max (km/h) 0 à 100 km/h Consommation mixte Émissions de CO2 Disponibilité Disponibilité
Diesel
1.5 dCi 8v FAP1 461 cm3110 ch (81 kW)240 Nm193 km/h11,94,6 l/100 km109-120 g/km2010 – 2015B, E, C[5]
2.0 dCi 16v M9R FAP1 995 cm3130 ch (96 kW)320 Nm206 km/h10,6 s5,2 l/100 km118-136 g/km2010 – 2015B, E
2.0 dCi 16v M9R FAP1 995 cm3150 ch (110 kW)340 Nm210 km/h9,5 s5,2 l/100 km118-136 g/km2010 – 2015B, E[6], C
2.0 dCi 16v M9R FAP BVA61 995 cm3175 ch (127 kW)360 Nm220 km/h9,6 s6 l/100 km159 g/km2010 – 2015B, E, C
2.0 dCi 16v M9R FAP1 995 cm3180 ch (131 kW)400 Nm222 km/h8,5 s5,7 l/100 km150 g/km2010 – 2014B, E, C
3.0 dCi 24v V9X FAP BVA62 993 cm3235 ch (173 kW)450 Nm240 km/h7,3 s7,1 l/100 km192 g/km2010 – 2012C
Bioéthanol
2.0 16v M4R1 997 cm3140 ch (103 kW)195 Nm210 km/h9,1 s7,5 l/100 km171 g/km2010 – 2012B, E
Essence
3.5 24v V6 V4Y3 498 cm3240 ch (175 kW)330 Nm244 km/h7,4 s9,9 l/100 km230 g/km2010 – 2012C

Laguna Coupé

Renault Laguna coupé

Renault Laguna III coupé
Marque Renault
Années de production 2008 - 2015

Phase 1 : 2008 - 2012
Phase 2 : 2012 - 2015
Classe coupé
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
2.0 170/205 ch
3.5 V6 240 ch

Bioéthanol
2.0 140 ch

Diesel
1.5 dCi 110 ch
2.0 dCi 150/175/180 ch
3.0 V6 dCi 235 ch
Position du moteur Transversale avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 4 places
Châssis Nissan Teana I/II
Nissan Maxima VI/VII
Nissan Altima IV/V
Nissan Murano I/II/III
Renault Latitude/Talisman
Renault Laguna III
Renault Safrane II/III
Samsung SM5 II/III
Samsung SM7/SM7 II
Dimensions
Longueur 4 643 mm
Largeur 1 812 mm
Hauteur 1 400 mm
Empattement 2 693 mm
Volume du coffre De 423 à 873 dm3

Le Coupé Laguna a été présenté au public à Cannes et à Monaco les 24 et 25 mai 2008.

Notes et références
  1. Près du Havre, l'usine Renault de Sandouville perd sa spécialité historique dans le “haut de gamme” - France 3
  2. Laguna III - Planète Renault (Association Planète Losange), 12 octobre 2007
  4. disponible très brièvement, selon tarif Renault n°2178 d'avril 2009; un exemplaire en vente en Suisse, consulté le 26 septembre 2011
  5. 1.5 dci 110ch monté sur le coupé commercialisé à partir de 2012.
  6. 2.0 dci 150ch monté sur les Berline et Break commercialisées jusqu'en 2013. 2.0 dci 150ch monté sur le coupé commercialisé jusqu'en 2015.

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Articles connexes
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