Renault Kangoo II

Le Renault Kangoo II est une automobile produite par le constructeur français Renault depuis mai 2007. Il s'agit de la seconde génération du Renault Kangoo depuis 1997.

Pour l’article homonyme, voir Renault Kangoo.

Renault Kangoo II

Renault Kangoo II Express phase I Utilitaire

Appelé aussi

Mercedes-Benz Citan
Nissan NV250

Marque

Renault

Années de production

2007 - 2020
Phase 1 : 2007 - 2013
Phase 2 : 2013 - 2020

Classe

Ludospace
Utilitaire léger

Usine(s) d’assemblage

Maubeuge

Moteur et transmission

Énergie

Essence / Diesel

Moteur(s)

Essence :
1.2 TCe 115 ch
1,6 16v 105 ch

Diesel :
1,5 dCi 70/75/80/85/90/105/110/115 ch

Électrique :
44W→60 ch

Bioéthanol :
1.6 16V

Position du moteur

Transversale avant

1 461 à 1 598 cm³

Manuelle 5/6 rapports
Automatique à 4 rapports
Robotisé à 6 rapports

Poids et performances

Poids à vide

1 205 à 1 430 kg

Vitesse maximale

180 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 11,78 s

Consommation mixte

4,3 à 4,7 L/100 km

Émission de CO₂

112 à 190 g/km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Ludospace 4 portes, 4/5 places
Ludospace 5 portes, 5 places
Utilitaire 3/4/5 portes, 2 places

Châssis

Renault Mégane II/III
Renault Scenic II/III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I/Sentra
Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dacia Logan I/II/Duster
Dacia Sandero I/II/Lodgy
Dacia Dokker
Nissan NV250

Dimensions

Longueur

Ludospace : 4 213 mm
Utilitaire : 3 829 mm
Be Bop : 3 871 mm

Largeur

Ludospace : 2 133 mm
Utilitaire : 1 829 mm
Be Bop : 2 133 mm

Hauteur

Ludospace : 1 809 mm
Utilitaire : 1 812 mm
Be Bop : 1 825 mm

Empattement

Ludospace : 2 697 mm
Utilitaire : 2 313 mm
Be Bop : 2 313 mm

Volume du coffre

660 dm³

Sécurité

Note Euro NCAP

Chronologie des modèles

Il existe en version rallongée, en version raccourcie et, pour le marché suédois, en version pick-up. Le Kangoo II est fabriqué à Maubeuge.

Faisant suite au partenariat Renault-Nissan et Daimler AG, Mercedes propose le Citan qui est un Kangoo avec une calandre spécifique ainsi qu'une nouvelle planche de bord mais qui garde les mêmes moteurs juste renommés (1.5 dCi 75 devient 108 CDi, 1.5 dCi 90 devient 109 CDi et le 1.5 dCi 110 devient 111 CDi).

En 2019, il est vendu sous une variante rebadgée Nissan sous le nom de NV250 en remplacement de la version thermique du NV200 contrairement à la version électrique e-NV200 qui continue sa production[1].

Phase 1 (2007-2013)

Le Kangoo II phase 1 est produit de 2007 à 2013. La version utilitaire s'appelle Kangoo Express et la version destinée aux particuliers s'appelle Kangoo.

Elle concurrence les Peugeot Partner II, Citroën Berlingo II et Fiat Doblò II.

Renault Kangoo II phase I Ludospace
Renault Kangoo II phase I Ludospace

Phase 2 (2013-2020)

Le Kangoo 2 phase 2 est produit depuis mars 2013. Il adopte une nouvelle calandre, inspirée de celle du concept-car DeZir dévoilé en 2010 tandis que les phares, le bouclier et les feux arrière sont redessinés.

Renault Kangoo II phase II Ludospace
Renault Kangoo II phase II Z.E.

Autres variantes

Kangoo Be Bop

Au Mondial de l'automobile de Paris 2008 a été présentée la Renault Kangoo Be Bop. Ce modèle long de 3,87 m (plus court de 34 cm), ne disposant que de trois portes, est équipé d'un toit vitré coulissant à l'arrière, de 4 sièges et d'une carrosserie bicolore.

Renault Kangoo Be Bop

Kangoo Express Compact

Kangoo Express

Kangoo Express Maxi / Maxi 2 places

Maxi 5 places Cabine Approfondie

Grand Kangoo

Une version 7 places du Kangoo, nommée Grand Kangoo, est commercialisée depuis le mois de juillet 2012.

Kangoo ZE

Ce modèle, produit dans le Nord-Pas-de-Calais (à Maubeuge) est la version électrique de la Kangoo, équipée d'une motorisation plus respectueuses de l’environnement, parfois présentée comme l'un des moyens de la transition écologique[2].

ZE signifiant Zéro émission lors du fonctionnement du véhicule (mais non lors de sa construction, son démantèlement ou recyclage, ni lors du processus de production de l'électricité, bien que ce dernier puisse mobiliser des énergies renouvelables ou nucléaire et non des énergies fossiles).

Kangoo Maxi ZE

À la version d'origine du véhicule, s'ajoute la version équipée d'un prolongateur d'autonomie à hydrogène développé par la société grenobloise SymbioFCell[3], le "HY Kangoo ZE" présenté au Mondial de l'Automobile 2012, permettant de dépasser les 320 km d'autonomie sans sacrifice au confort (maintien du chauffage d'habitacle).

Mercedes-Benz Citan (W415)

Nissan NV250

En mai 2019, Nissan lance le Nissan NV250. Cet utilitaire est basé sur le Kangoo II.

Motorisations

Finitions

Life
Zen
Extrem
Intens

Séries spéciales

Iconic

Notes et références

Nissan NV250 (2019) : le Renault Kangoo japonais, Auto Plus
B Jullien, A Villareal (2012), La voiture électrique comme artéfact d'une transition vers une économie écologique ? ; étude faite pour le projet « Transition(s) vers une économie écologique ? » du ministère de l'écologie, publiée 2012-12-01 et mis en ligne par le Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l'automobile (Gerpisa.org)
HyKangoo ZE de SymbioFCell

Annexes

Mercedes-Benz Citan

Liens externes

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[1] Nissan NV250 (2019) : le Renault Kangoo japonais, Auto Plus

[2] B Jullien, A Villareal (2012), La voiture électrique comme artéfact d'une transition vers une économie écologique ? ; étude faite pour le projet « Transition(s) vers une économie écologique ? » du ministère de l'écologie, publiée 2012-12-01 et mis en ligne par le Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l'automobile (Gerpisa.org)

[3] HyKangoo ZE de SymbioFCell