Mercedes-Benz Classe C (Type 205)
La Mercedes-Benz Type 205 est une voiture familiale ayant les carrosserie de Berline, Break, Coupé et Cabriolet. Elle est fabriquée par Mercedes-Benz à partir de 2014 et est actuellement encore en production. La Type 205 fait partie de la Classe C.
Mercedes-Benz Type 205 W205 ; V205 ; S205 ; C205 ; A205 | ||||||||
![]() Mercedes-Benz W205 | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz C 180 ; C 400 4MATIC ; C 250 BlueTEC... | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | Depuis 2014 Phase 1 : 2014 - 2018 Phase 2 : 2018 |
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Classe | Familiale | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence Diesel Hybride |
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Moteur(s) | L4 (1,6 L à 2,0 L) M 274 L4 (1,6 L à 2,1 L) OM 626 ; OM 651 V6 (3,0 L) M 276 |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1 595 à 2 996 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 116 à 367 ch DIN (85 à 270 kW) | |||||||
Couple maximal | 210 à 520 Nm | |||||||
Transmission | Propulsion Intégrale |
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Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 7 ou 9 rapports |
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Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 395 à 1 550 kg | |||||||
Vitesse maximale | 200 à 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 à 12 s | |||||||
Consommation mixte | 3,4 à 7,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 116 à 190 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline, Berline longue, Break, Coupé et Cabriolet | |||||||
Suspensions | Hydraulique et hélicoïdaux | |||||||
Direction | Électrique | |||||||
Freins | Hydraulique à disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 686 à 4 717 mm | |||||||
Largeur | 1 810 mm | |||||||
Hauteur | 1 442 à 1 457 mm | |||||||
Empattement | 2 840 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
- 2014 : lancement des W205, V205 et S205.
- 2016 : lancement des C205 et A205.
- 2018 : restylage de toute la gamme.[1]
Les différentes versions
Carrosseries
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Berline (W205)
- Carrosserie standard de la gamme. Elle remplace la W204.
Berline Longue (V205)
- Pour le marché chinois uniquement. Elle n'a aucun prédécesseur.
Break (S205)
- Déclinaison Break de la Mercedes-Benz W205. Elle remplace la S204 basée sur la W204.
Coupé (C205)

- Déclinaison Coupé de la Mercedes-Benz W205 qui remplace celle datant de 2011, la C204 apparue lors du restylage de la W204. Elle est produite depuis début 2016 après sa présentation au Salon de Francfort 2015[2],[3]. Elle est restylée au Salon de New York 2018[4].
Cabriolet (A205)
- Déclinaison Cabriolet de la Mercedes-Benz W205. Elle a été pistée depuis plusieurs mois de la fin d'année 2015, découverte à nu avec uniquement la partie arrière légèrement camouflée[5]. En , la marque dévoile un teaser de cette variante[6], quelques jours avant les premières photos officielles. Elle est dévoilée au Salon de Genève 2016[7]. Elle est restylée au Salon de New York 2018[8].
Modèles de base
C 160 ; C 180 ; C 200 ; C 220 ; C 250 ; C 300 ; C 350 ; C 400 ; C 450
- Voir : Motorisations.
Les séries spéciales
Edition 1
Cette série spéciale accroît encore davantage la sportivité, l'exclusivité et le confort du véhicule.[non neutre] Elle est disponible pour une durée limitée.
- Équipements extérieurs supplémentaires :
- Jantes alliage AMG + Vitres teintées + Logo Edition 1 sur carrosserie.
- Pack disponible : "AMG Line".
- Équipements intérieurs supplémentaires :
- Éclairage dʼambiance + Personnalisation au choix de l'acheteur.
- Pack disponible : "Pack Confort".
C 63 AMG "Edition 1"
- Voir : Mercedes-AMG Type 205.
Caractéristiques
Motorisations
La Type 205 a eu trois motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (deux essence et un diesel). Elle en a aujourd'hui seize de disponible dont huit en essence et huit en diesel. Les modèles C 350 e et C 300 h sont équipés d'un moteur électrique en plus du thermique.
Tous les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 6.
- Du côté des moteurs essence :
- le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litres avec turbocompresseur faisant 129 ch. Disponible sur la C 160.
- le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litres avec turbocompresseur faisant 156 ch. Disponible sur la C 180.
- le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 184 ch. Disponible sur les C 200.
- le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 211 ch. Disponible sur la C 250.
- le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 245 ch. Disponible sur la C 300.
- le M 276 six cylindres en V à injection directe de 3,0 litres avec bi-turbocompresseur faisant 333 ch. Disponible sur la C 400.
- le M 276 six cylindres en V à injection directe de 3,0 litres avec bi-turbocompresseur faisant 367 ch. Disponible sur la C 450.
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
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C 160 (boite manuelle 6) | 05/2015 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 595 cm3 (1,6 L) | 95 kW (129 ch) à 5000 tr/min | 210 Nm à 1200-4000 tr/min | 9,9 s | 216 km/h | 5,2 - 5,7 L/100 km 120 - 132 g/km |
C 180 (boite manuelle 6 ou automatique 7) | 02/2014 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 595 cm3 (1,6 L) | 115 kW (156 ch) à 5300 tr/min | 250 Nm à 1250-4000 tr/min | 8,2 s | 225 km/h | 5,0 - 5,5 L/100 km 116 - 135 g/km |
C 200 (boite manuelle 6 ou automatique 7) | 02/2014 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 991 cm3 (2,0 L) | 135 kW (184 ch) à 5500 tr/min | 300 Nm à 1200-4000 tr/min | 7,5 s | 237 km/h | 5,3 - 5,8 L/100 km 123 - 136 g/km |
C 200 4MATIC (boite automatique 7) | 05/2015 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 991 cm3 (2,0 L) | 135 kW (184 ch) à 5500 tr/min | 300 Nm à 1200-4000 tr/min | 7,6 s | 229 km/h | 6,1 - 6,5 L/100 km 141 - 152 g/km |
C 250 (boite automatique 7) | 06/2014 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 991 cm3 (2,0 L) | 155 kW (211 ch) à 5500 tr/min | 350 Nm à 1200-4000 tr/min | 6,6 s | 250* km/h | 5,3 - 5,6 L/100 km 123 - 140 g/km |
C 300 (boite automatique 7) | 01/2015 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 991 cm3 (2,0 L) | 180 kW (245 ch) à 5500 tr/min | 370 Nm à 1300-4000 tr/min | 6,1 s | 250* km/h | 6,3 - 6,5 L/100 km 143 - 157 g/km |
C 400 4MATIC (boite automatique 7) | 08/2014 - ... | 6 cylindres en V M 276 | 2 996 cm3 (3,0 L) | 245 kW (333 ch) à 5250-6000 tr/min | 480 Nm à 1400-4000 tr/min | 5,2 s | 250* km/h | 7,3 - 8,0 L/100 km 170 - 181 g/km |
C 450 4MATIC (boite automatique 7) | 06/2015 - ... | 6 cylindres en V M 276 | 2 996 cm3 (3,0 L) | 270 kW (367 ch) à 5500-6000 tr/min | 520 Nm à 2000-4000 tr/min | 4,9 s | 250* km/h | 7,6 L/100 km 178 - 180 g/km |
* : limitée électroniquement.
- Du côté des moteurs diesel :
- le OM 626 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,6 litres avec turbocompresseur faisant 116 ch. Disponible sur la C 180 d.
- le OM 626 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,6 litres avec turbocompresseur faisant 136 ch. Disponible sur la C 200 d.
- le OM 654 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2.0 litres avec turbocompresseur faisant 160 ch. Disponible sur la C 200 d et C220 d.
- le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 litres avec bi-turbocompresseur faisant 136, 163 et 170 ch. Disponible sur les C 200 d et C220 d
- le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 litres avec bi-turbocompresseur faisant 204 ch. Disponible sur les C 250 d.
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
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C 180 d (boite manuelle 6 ou automatique 7) | 09/2014 - ... | 4 cylindres en ligne OM 626 | 1 598 cm3 (1,6 L) | 85 kW (116 ch) à 3000-4600 tr/min | 280 Nm à 1500-2800 tr/min | 11,5 s | 205 km/h | 3,8 - 4,6 L/100 km 99 - 118 g/km |
C 200 d (boite manuelle 6) | 09/2014 - 07/2018 | 4 cylindres en ligne OM 626 | 1 598 cm3 (1,6 L) | 100 kW (136 ch) à 3800 tr/min | 300 Nm à 1500-3000 tr/min | 9,7 s | 218 km/h | 3,9 - 4,8 L/100 km 99 - 120 g/km |
C 200 d (boite manuelle 6) | 07/2018 - ... | 4 cylindres en ligne OM 654 D16 | 1 598 cm3 (1,6 L) | 118 kW (160 ch) | 8,5 s | 218 km/h | 3,6 - 5 L/100 km 108 g/km | |
C 200 d (boite automatique 7) | 09/2014 - 07/2018 | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 100 kW (136 ch) à 2800-4600 tr/min | 350 Nm à 1200-2700 tr/min | 10,2 s | 210 km/h | 4,3 - 4,8 L/100 km 109 - 122 g/km |
C 200 d (boite automatique 9) | 07/2018 - ... | 4 cylindres en ligne OM 654 D20 | 1950 cm3 (2,0 L) | 110 kW (150 ch) | 8,1 s | 222 km/h | 3,9 - 5,3 L/100 km 117 g/km | |
C 220 d (boite manuelle 6 ou automatique 7) | 02/2014 - ... | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 125 kW (170 ch) à 3000-4200 tr/min | 400 Nm à 1400-2800 tr/min | 7,7 s | 230 km/h | 4,0 - 4,5 L/100 km 103 - 121 g/km |
C 220 d 4MATIC (boite automatique 7) | 05/2015 - ... | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 125 kW (170 ch) à 3000-4200 tr/min | 400 Nm à 1400-2800 tr/min | 7,7 s | 227 km/h | 4,8 - 5,2 L/100 km 127 - 137 g/km |
C 220 d BlueEFFICIENCY (boite automatique 7) | 06/2014 - ... | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 120 kW (163 ch) à 3000-4200 tr/min | 400 Nm à 1400-2800 tr/min | 7,4 s | 233 km/h | 4,0 - 4,4 L/100 km 106 - 115 g/km |
C 250 d (boite automatique 7) | 06/2014 - ... | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 150 kW (204 ch) à 3800 tr/min | 500 Nm à 1600-1800 tr/min | 7,8 s | 245 km/h | 4,2 - 4,8 L/100 km 109 - 124 g/km |
C 250 d 4MATIC (boite automatique 7) | 06/2014 - ... | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 150 kW (204 ch) à 3800 tr/min | 500 Nm à 1600-1800 tr/min | 7,0 s | 239 km/h | 4,6 - 5,2 L/100 km 121 - 137 g/km |
- Du côté des moteurs hybride :
- le M 274 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 211 + 81 ch avec le moteur électrique. Disponible sur la C 350 e.
- le OM 651 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,1 litres avec bi-turbocompresseur faisant 204 + 27 ch avec le moteur électrique. Disponible sur la C 300 h.
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
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C 350 e (Hybride essence) (boite automatique 7) | 03/2015 - ... | 4 cylindres en ligne M 274 | 1 991 cm3 (2,0 L) | 155 kW (211 ch) à 5500 tr/min + 60 kW (81 ch) avec moteur électrique | 350 Nm à 1200-4000 tr/min + 340 Nm avec moteur électrique | 6,0 s | 250* km/h | 2,1 L/100 km 48 g/km |
C 300 h (Hybride diesel) (boite automatique 7) | 09/2014 - ... | 4 cylindres en ligne OM 651 | 2 143 cm3 (2,1 L) | 150 kW (204 ch) à 3800 tr/min + 20 kW (27 ch) avec moteur électrique | 500 Nm à 1600-1800 tr/min + 250 Nm avec moteur électrique | 6,5 s | 241 km/h | 3,6 - 4,2 L/100 km 94 - 108 g/km |
* : limitée électroniquement.
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Options et accessoires
- Attelage électrique (commande à l'intérieur de la malle).
Mercedes-AMG Type 205
Mercedes-AMG Type 205 W205 ; S205 ; C205 ; A205 | ||||||||
![]() Mercedes-Benz C 63 AMG - W205 | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz C 63 AMG ... (W205 ; S205 ; C205 ; A205) | |||||||
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Marque | ![]() ![]() |
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Années de production | W205, S205 : 2015 - ... C205, A205 : 2016 - ... Phase 1 : 2015 - 2018 Phase 2 : 2018 -[9] |
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Classe | Familiale sportive | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V6 (3,0 L) M 276 V8 (4,0 L) M 177 |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 2 996 & 3 982 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 367 à 510 ch DIN (270 à 375 kW) | |||||||
Couple maximal | 520 à 700 Nm | |||||||
Transmission | Propulsion Intégrale |
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Boîte de vitesses | Automatique à 7 ou 9 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 395 à 1 550 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250* km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,9 à 5 s | |||||||
Consommation mixte | 8,3 à 9,3 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 178 à 218 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline, Break, Coupé et Cabriolet | |||||||
Suspensions | Hydraulique et hélicoïdaux | |||||||
Direction | A crémaillère avec assistance électrique | |||||||
Freins | Hydraulique à disques céramique | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 686 à 4 717 mm | |||||||
Largeur | 1 810 mm | |||||||
Hauteur | 1 442 à 1 457 mm | |||||||
Empattement | 2 840 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-AMG Type 205 est une familiale sportive dérivé de la Mercedes-Benz Type 205.
Les différentes versions
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- AMG C 43 4MATIC : V6 - 3,0 L - 367 et 390ch - 0 à 100 km/h : 4,7 s - Vmax : 250 km/h.
- AMG C 63 : V8 - 4,0 L - 462/476ch - 0 à 100 km/h : 4,1 s - Vmax : 250 km/h.
- AMG C 63-s : V8 - 4,0 L - 510ch - 0 à 100 km/h : 4,0 s - Vmax : 250 km/h.
Séries spéciales
- C 63 AMG "Edition 1"
- C 63 AMG-S "Ocean Blue Edition"
- C 63 AMG-S "Night Edition"
- C 63 AMG "Legacy Edition" (2015, 10 exemplaires uniquement pour l'Afrique du Sud) - V8 4 L biturbo - 507 ch - 0 à 100 km/h : 4,2 s - Vmax : 250 km/h - BVA 7
Caractéristiques
Motorisations
Notes et références
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Mercedes C43 AMG » (voir la liste des auteurs).
- http://www.caradisiac.com/salon-de-geneve-2018-mercedes-devoile-la-classe-c-restylee-166213.htm
- Mercedes Classe C Coupé (2015) : elle sera au salon de Francfort 2015
- « Mercedes Classe C Coupé : l'anti BMW Série 4 », sur Le Point, (consulté le 14 août 2015)
- Nouvelle Mercedes Classe C restylée (2018) : coupé et cabriolet s’exposent à New York, LeDauphine.com
- Spyshot : La Mercedes-Benz Classe C Cabrio quasiment à nu, sur Autoalgalerie.com, 17 décembre 2015 (consulté le 20 décembre 2015)
- Mercedes : la Classe C Cabriolet continue le teasing, sur Turbo, 19 février 2016 (consulté le 20 février 2016)
- Mercedes Classe C Cabriolet : première du nom - Vidéo en direct du Salon de Genève 2016, sur Caradisiac, 02 mars 2016 (consulté le 12 mars 2016)
- Mercedes Classe C coupé et cabriolet : restylage au salon de New York, L'Argus
- Salon de New York 2018 - Mercedes Classe C : voici la 63 AMG restylée, Caradisiac