Maserati GranTurismo
La Maserati GranTurismo est une automobile Grand Tourisme du constructeur automobile italien Maserati, présentée en mars 2007 au salon international de l'automobile de Genève. La version cabriolet GranCabrio est présentée au salon de l'automobile de Francfort 2009.
| Maserati GranTurismo | ||||||||
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| Marque |  |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2007 - 2019 Phase 1 : 2007 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2019 |
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| Classe | Grand Tourisme | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Modène (Italie) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90°, 4,2 L à 4,7 L , 32 S | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 244 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 405 à 460 ch | |||||||
| Couple maximal | À 4 750 tr/min : 460, 490 et 510 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 750-1 800 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 285 à 303 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 à 4,5 s | |||||||
| Consommation mixte | 14,3 à 16,2 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 330 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes | |||||||
| Direction | Assistance variable à crémaillère | |||||||
| Freins | Disques ventilés perforés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 881 mm | |||||||
| Largeur | 1 847 mm | |||||||
| Hauteur | 1 353 mm | |||||||
| Empattement | 2 940 mm | |||||||
| Volume du coffre | 260 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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En , Maserati annonce la fin de production des GranTurismo et GranCabrio[1].
Historique
Même si la Maserati Gransport ne reste que quelques mois en production, la nouvelle venue prend sa place in fine. La GranTurismo est dessinée par Sergio Pininfarina.
GranTurismo
Quatre versions verront le jour. La première dispose d'un moteur V8 4,2 L, ouvert à 90°, de 405 chevaux pour un couple de 460 Nm. La transmission passe aux roues arrière se fait via une boîte automatique ZF à six rapports. Son poids est annoncé à 1 780 kg.
Phase 2
En 2017, pour son dixième anniversaire, elle subit un léger restylage en attendant d'être remplacée pour 2020. Sa calandre est cette fois inspirée de celle du concept Alfieri avec l'apparition des grandes prises d'air. Un écran tactile de 8,4 pouces est compatible avec les protocoles Apple CarPlay et Android Auto[2].
- GranTurismo
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GranTurismo S
En avril 2008, une finition dite « S » est développée et se caractérise par une puissance portée à 440 chevaux. La cylindrée passant à 4,7 litres (4 691 cm3) permet à la voiture de descendre à 4,9 secondes pour le 0 à 100 km/h et d'atteindre une vitesse de pointe de 295 km/h. Elle est équipée d'une boite semi-automatisée séquentielle à six rapports.
GranTurismo S Automatic
Une version « S Automatic » est produite de 2009 à 2012. Il s'agit d'une version de la GranTurismo S avec la boîte automatique ZF à six rapports du modèle de base, des suspensions adaptatives Standard Skyhook, des jupes de bas de porte, des roues de 20 pouces, des jantes avec un design Trident plus le système Bluetooth et l'interface iPod.
GranTurismo MC Stradale
La GranTurismo MC est produite de 2009 à 2010 ; il s'agit d'une série limitée, basée sur la concept-car GranTurismo MC, incluant une ceinture de sécurité à six points ; un réservoir d'essence de 120 litres ; des freins avant de 380 mm (15 pouces) à étriers à six pistons et de 326 mm (13 pouces) à quatre pistons à l'arrière ; des roues de 11x18 montées en 305/645/18 à l'avant et 305/680/18 à l'arrière ; des amortisseurs en fibre de carbone. Le véhicule est dévoilé en France sur le circuit Paul-Ricard, dans le Var. Cette version est dévoilée au salon international de l'automobile de Genève 2009.[Contradiction]. Elle fait 450 ch[3].
GranCabrio
| Maserati GranCabrio | |
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| Marque | |
|---|---|
| Années de production | 2010 - 2019 |
| Classe | GT |
| Usine(s) d’assemblage | Viale Ciro Menotti |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 à 90° |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 691 cm3 |
| Puissance maximale | À 7 000 tr/min : 440 ch À 7 000 tr/min : 450 ch |
| Couple maximal | À 4 750 tr/min : 490 Nm À 4 750 tr/min : 510 Nm |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 887 kg |
| Vitesse maximale | 283 km/h 285 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 s 0 à 100 km/h en 5,2 s |
| Consommation mixte | 14,5 L/100 km |
| Émission de CO2 | 337 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cabriolet 2-portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 881 mm |
| Largeur | 1 915 mm |
| Hauteur | 1 353 mm |
| Empattement | 2 942 mm |
La GranCabrio est la version cabriolet de la GranTurismo S Automatic. Elle est dévoilée au salon de l'automobile de Francfort 2009. Elle est fabriquée dans l'usine Maserati de Viale Ciro Menotti et sa commercialisation débute en 2010. Trois versions verront le jour.
- GrandCabrio
GranCabrio Sport
(2011-)
GranCabrio Fendi
Cette édition ce distingue par un coloris ainsi qu’un intérieur spécifique signé par la célèbre marque italienne de prêt-à-porter Fendi. (2011-)
GranCabrio MC
Motorisation
| Modèle | Disponibilité | Moteur | Cilindrée (cm³) |
Puissance | Couple max. (Nm) |
Émission CO² (g/km) |
0–100 km/h (secondes) |
Vitesse maxi. (km/h) |
Consommation moyenne (L/100km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 | du début | V8 Essence | 4 244 | 298 kW (405 ch) | 460 | 345 | 5 | 290 | 16.8 |
| 4.7 S | 4 691 | 323 kW (440 ch) | 490 | 354 | 4,7 | 307 | |||
| 4.7 S MC-Shift | 387 | 4,6 | 16 | ||||||
| 4.7 S MC-Stradale | depuis 2011 | 330 kW (450 ch) | 510 | 337 | 4,2 | 317 | 16.9 | ||
| 4.7 Sport | depuis 2012 | 338 kW (460 ch) | 520 | 331 | 4,3 | 315 |
Séries spéciales
- Zèda
A l'occasion de la fin de commercialisation de cette voiture, Maserati lance une nouvelle série spéciale. Zèda arbore une peinture spécifique (faite à la main) : un dégradé de gris et de bleu[4]. Au niveau des mécaniques, seul le bloc V8 4.7 L est disponible. Il développe la puissance de 460 chevaux via une boîte automatique à 6 rapports. Les 460 chevaux sont transmis aux roues arrière.
Notes et références
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Maserati GranTurismo » (voir la liste des auteurs).
- Audric Doche, « Maserati : fin de carrière pour la GranTurismo, début d'une nouvelle ère en mai 2020 »,
- La Maserati GranTurismo passe au restylage, Motorlegend
- Maserati granturismo MC Stradale 460 ch luxe et sportivité pour 4 passagers salon Genève 2013. auto-mag.info 27 février 2013
- Thibaut Emme, « Maserati GranTurismo Zéda : l’adieu raté », sur leblogauto.com,
Annexes
Articles connexes
Lien externe
- Maserati GranTurismo - Site officiel de Maserati
