Magirus-Deutz
Magirus-Deutz est un constructeur de camions, véhicules incendie et d'autobus allemand englobé dans le groupe IVECO le .
| Magirus-Deutz | |
 logo de Magirus-Deutz | |
| Création | 1936 |
|---|---|
| Dates clés | 1974 - rachat par Fiat V.I. |
| Disparition | 1978 - Fusion dans IVECO |
| Siège social | Ulm |
| Actionnaires | Iveco |
| Société mère | IVECO |
Histoire
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, des camions Magirus-Deutz ont été utilisés comme Gaswagen.[réf. nécessaire]
En 1967, Magirus-Deutz a présenté ses premiers camions avec une cabine avancée.
Dans les années soixante-dix, Magirus-Deutz était le deuxième plus grand constructeur de véhicules utilitaires en Allemagne. Magirus-Deutz a coopéré avec DAF, Volvo et Saviem pour former, en 1971, le « club des quatre » pour produire en commun un modèle de classe médium à partir d'une cellule et d'une cabine commune (Séries MK pour Allemagne).
En 1974, Fiat rachète 75 % du capital de Magirus-Deutz et crée IVECO le . Magirus-Deutz devient une filiale du groupe IVECO. Klöckner-Humboldt-Deutz a gardé 20 % de Magirus-Deutz jusqu'en 1980, puis a vendu à Fiat toutes ses actions. IVECO devient une branche du groupe FIAT à 100 %.
Le label Magirus figure toujours sur les calandres des camions de la division incendie IVECO Magirus.
Images
Camion Magirus-Deutz détruit près de Chełmno en 1945, similaire aux camions à gaz employés au camp d'extermination de Chełmno
Moteur refroidi par air Magirus-Deutz
Engin-pompe Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz
Camion Magirus-Deutz/Iveco
Engin-pompe Magirus-Deutz/Iveco (cabine du « club des quatre »)
Autobus Magirus-Deutz/Iveco TR120
Liens externes
