Land Rover Discovery Sport

Le Land Rover Discovery Sport est un SUV produit par la marque anglaise de véhicules tout-terrain Land Rover depuis 2015. Il remplace le Freelander et s'intègre dans la nouvelle famille Discovery.

Land Rover Discovery Sport

Marque Land Rover
Années de production Depuis 2015

Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019

Classe SUV familial
Usine(s) d’assemblage Halewood, Angleterre du Nord-Ouest
Changshu, Chine
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel et hybride rechargeable
Moteur(s) Essence :
Si4 4x4

Diesel :
2.0 TD4 180 4x4
2.0 SD4 190 4x4
TD4 2.0 L Ingenium 4x4

Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 999 à 2 179 cm3
Puissance maximale 150 à 240 ch
Couple maximal 340 à 430 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 9 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 744 à 1 765 kg
Vitesse maximale 180 à 199 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,4 à 11,7 s
Consommation mixte 5,3 L/100 km
Émission de CO2 134 à 191 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme D8
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 600 mm
Largeur 1 920 mm
Hauteur 1 730 mm
Empattement 2 750 mm
Voies  AV/AR 1,63 mm  / 1,63 mm
Volume du coffre 8299 à 1 698 dm3
Chronologie des modèles

Premier membre de cette famille, le Discovery Sport est présenté comme le SUV compact premium le plus polyvalent du monde. En effet, celui-ci propose, en option, un agencement de 5+2 sièges sur une plateforme d'un SUV cinq places.

Motorisations

Début 2015, il est commercialisé avec des quatre-cylindres essence et diesel, associés à une transmission intégrale, qui ont été suivis par un frugal turbodiesel ED4 (deux roues motrices et 119 g/km de CO2).

Au moins, le 2.0 L TD4 180 ch apparaît en juillet 2015 pour remplacer le SD4 190 ch en se montrant bien plus économique à l'usage et au moment du paiement du malus écologique.

Phase 2

Land Rover Discovery Sport

En , Land Rover opère un restylage sur son Discovery Sport. Les phares avant et arrière ont été remaniés. La calandre avant a été redessinée.[1]

À l'intérieur la planche de bord a été entièrement revue. Elle adopte un nouvel écran tactile déjà vu sur le nouvel Evoque. Les compteurs deviennent numériques.

Au niveau des moteurs, ils adoptent tous une micro-hybridation afin de diminuer les rejets de CO2. Une version hybride rechargeable, équipée d'un bloc 3 cylindres essence, sera proposée par la suite.

Finitions

Séries spéciales

Notes et références

  1. Caradisiac.com, « Land Rover Discovery Sport : petit restylage », sur Caradisiac.com (consulté le 22 mai 2019)
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