Jeep Wrangler
La Jeep Wrangler, également connue sous les appellations YJ, TJ, JK, JL et J8 pour sa version militaire, est une automobile véhicule tout-terrain à quatre roues motrices, produite par le constructeur automobile italien Fiat sous sa marque Jeep.
| Jeep Wrangler | ||||||||
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| Marque |  |
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| Années de production | Depuis 1987 | |||||||
| Classe | 4x4 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Elle est le successeur de la célèbre automobile de la Seconde Guerre mondiale Willys MB des années 1950 par l'intermédiaire de la Jeep CJ destinée aux civils. La Wrangler a fait ses débuts en 1987, a été révisitée en 1997, à nouveau en 2007 et en 2018. De nos jours, la Jeep Wrangler est toujours produite par le propriétaire actuel de la marque, Fiat.
Les différentes versions du Wrangler ont des caractéristiques communes et essentielles, elles utilisent pour la mécanique, deux pont rigide ainsi qu'une boîte de transfert pour la réduction de la transmission. Et pour l'esthétique, un toit dur démontable avec la possibilité de mettre une bâche en option, un pare brise rabattable ainsi que toutes les portes démontables.
Première génération (YJ : 1987 -1995)
| Jeep Wrangler YJ | ||||||||
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| Marque | |
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| Années de production | 1987 - 1995 | |||||||
| Classe | 4x4 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Puissance maximale | 112 à 190 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 185 à 298 Nm | |||||||
| Transmission | 4 roues motrices | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 340 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 150 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 14,8 s | |||||||
| Consommation mixte | 10,6 à 15,9 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 portes Cabriolet |
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| Suspensions | Lames | |||||||
| Freins | Disques à l'avant, tambours à l'arrière | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 880 mm | |||||||
| Largeur | 1 680 mm | |||||||
| Hauteur | 1 830 mm | |||||||
| Empattement | 2 370 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,47 mm / 1,47 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Production et évolutions
Sa production sous le nom Jeep YJ et Jeep Wrangler a débuté en 1987 par AMC racheté par Chrysler cette même année[1]. Issue du savoir faire acquis lors de la coopération de Renault et AMC pour la conception des CJ7 et des Cherokee, cette première version du Wrangler succède au CJ à succès.
Une particularité de ce modèle est la présence de phares rectangulaires, Jeep voulant lui donner un design plus moderne. Cette audace fut mal acceptée par les adeptes de la marque, et Jeep revint aux phares ronds dès la gamme suivante de Wrangler.
Beaucoup d'éléments du CJ restent présents, comme une caisse indépendante, un chassis commun, une transmission 4 roues motrices non permanente, des essieux rigides sur suspension à lames (avant et arrière), exactement comme le CJ. Les évolutions se situant plutôt sur un empattement plus large, une garde au sol plus faible, des barres de guidage et les barres stabilisatrices, et un corps galvanisé. Ceci afin d'améliorer la maniabilité et le confort.[2] Aussi, le YJ est si ressemblant au CJ, que les propriétaires de CJ vont échanger les pièces rouillées ou usées avec les YJ. 632 231 Wrangler YJ ont été produits jusqu'en 1997, année de son renouvellement.
Il bénéficiera de quelques améliorations dans les années 1990, où arriveront notamment un arceau de sécurité cube/carré permettant l'installation de ceintures de sécurités 3 points à l'arrière, ainsi qu'un choix de motorisations supplémentaires.
Motorisation
Le Wrangler YJ était disponible avec plusieurs motorisations essence en fonction des années[3]:
| Phase | Constructeur | Type | Nombre de cylindres | Cylindrée (cm3) | Alimentation | Puissance (ch SAE à 5000 tr/min) | Couple (Nm SAE à 3500 tr/min) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phase 1 1987-1990 | AMC | L4-150 OHV | 4 en ligne | 2464 | Injection mono-point TBI (en) | 117 | 185 |
| AMC | L6-258 OHV | 6 en ligne | 4229 | Carburateur double corps | 112 | 284 | |
| Phase 2 1991-1996 | Chrysler | L4-150 OHV | 4 en ligne | 2464 | Injection multi-points MPI (en) | 123 | 188 |
| Chrysler | L6-242 High Output | 6 en ligne | 3996 | Injection indirecte multi-points séquentielle | 190 | 298 |
Transmission
Plusieurs transmissions étaient disponibles pour la boite de vitesse ainsi que pour la boite de transfert (boite de réduction).
Seconde génération (TJ : 1997 - 2006)
| Jeep Wrangler TJ | ||||||||
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| Marque | |
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| Années de production | 1997 - 2006 | |||||||
| Classe | 4x4 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 2.5 L, 2.4 L inj 4.0 L Auto |
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| Cylindrée | 2 464, 2 429 et 3 960 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 118,142 et 177 ch | |||||||
| Couple maximal | 190, 215 et 295 Nm | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses
Manuelle à 6 vitesses |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 505 , 1540 et 1 570 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 142, 164 et 170 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 14,8 - 11,9 - 10,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,3 à 20,2 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Freins | Disques ventilés/Tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3,88 mm | |||||||
| Largeur | 1,74 mm | |||||||
| Hauteur | 1,78 à 1,75 mm | |||||||
| Empattement | 2,37 mm | |||||||
| Volume du coffre | 320 à 309 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Troisième génération (JK : 2007 - 2018)
| Jeep Wrangler JK | ||||||||
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| Marque | |
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| Années de production | 2007 - 2018 | |||||||
| Classe | 4x4 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence Diesel |
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| Moteur(s) | 3.6 V6 2.8 CRD |
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| Cylindrée | 3 604 à 2 776 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 200 à 284 ch | |||||||
| Couple maximal | 347 à 460 Nm | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 5 rapports Manuelle à 6 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 746 à 2 053 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 169 à 180 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,1 à 13,5 s | |||||||
| Consommation mixte | 11,3 à 9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 187 à 237 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 et 5 portes | |||||||
| Direction | Électrique | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4,23 mm | |||||||
| Largeur | 1,88 mm | |||||||
| Hauteur | 1,84 mm | |||||||
| Empattement | 2,43 / 2,95 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,58 mm / 1,58 mm | |||||||
| Volume du coffre | 141 à 498 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La version JK de la Wrangler, a été introduite en 2007. Il s'agissait d'une refonte complète, à la fois pour les modèles 2 et 4 portes, avec un empattement plus grand. Ce n'était pas une décision très populaire avec les vrais tout-terrains qui se sont plaints qu'il a rendu le véhicule plus difficile à contrôler sur le terrain accidenté. La version 2 portes se vend dans les niveaux X, Sahara et Rubicon, qui sont les mêmes pour la version 4 portes illimitée. Encore une fois, un certain nombre de véhicules à conduite à droite ont été donnés aux travailleurs et travailleuses des postes, car ils leur ont permis de sortir de la voiture sans risque d'être touchés par la circulation.
En décembre 2016, Jeep dévoile une série limitée de son Wrangler basée sur la version Unlimited, la Nautic, équipée d'une planche de surf et vendue à 80 exemplaires[4].
Finitions
- Sport
- Sahara
- Rubicon
- Trailcat
Séries spéciales
- Nautic
- Moab
- Artic
- XIII
- Willys
- Mountain
- Golden Eagle
- JK Edition
- Platinum
Quatrième génération (JL : 2018 - )
| Jeep Wrangler JL | ||||||||
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| Marque | |
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| Années de production | Depuis septembre 2018 | |||||||
| Classe | 4x4 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Toledo (Etats-Unis) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence et diesel
(2020) Hybride rechargeable ? |
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| Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 2.0 270 ch Diesel : 4-cylindres 2.2 200 ch |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 143 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 200 à 272 ch DIN (147 à 200 kW) | |||||||
| Couple maximal | 400 à 450 Nm | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 883 à 1 995 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 160 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,6 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,4 à 9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 195 à 197 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 et 5 portes Pick-up |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | court : 4 330 mm long : 4 880 mm |
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| Largeur | 1 890 mm | |||||||
| Hauteur | 1 840 mm | |||||||
| Empattement | 2 460 mm | |||||||
| Volume du coffre | 203 à 1 328 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La quatrième génération de la Wrangler est présentée en [5]
La commercialisation se fait en .
Le Wrangler JL accueille un nouveau diesel, le 4 cylindres 2.2l de 200ch. Celui-ci remplace le 2.8l CRD de 200ch. En termes de modification esthétique, le Wrangler accueille une nouvelle calandre. Les anneaux sont à présent plus anglés, et les deux situés aux extrêmes sont déformés par les phares.
Il arriva en 5ème position au concours de la plus belle voiture de l'année 2018[6].
Technologies
Cette quatrième génération profite de nouvelles technologies : désormais, la Wrangler est équipée de phares 100% à diodes, de la surveillance des angles morts et de la boîte automatique à 8 rapports.
Gladiator
En , Jeep présente le Gladiator au salon de Los Angeles 2018. Il sera commercialisé en Europe à partir de 2020.
Le Gladiator est la version pick-up du Wrangler qui est basée sur la version Unlimited 5 portes dont l'empattement a augmenté de 50 cm. Il mesure 5,18 mètres[7] et bénéficie d'une benne arrière d'une capacité de 725 kg de charge utile. Le Gladiator repose sur un châssis en échelle et possède quatre roues motrices chaussée de roues de 33 pouces.
Le Gladiator est préfiguré par le Jeep Gladiator concept présenté au Salon de Détroit (NAIAS) 2004[8].
Futur
En 2020, la Jeep Wrangler recevra une version hybride rechargeable.[9]
Notes et références
- article du New York Times de 1987
- Documentation technique Wrangler 1987
- Grande bibliothèque des modèles Jeep de Hubert Cossard - Jeep family
- JEEP WRANGLER UNLIMITED NAUTIC : LES BEACH BOYS VONT L'ADORER, sur Autonews, 01 décembre 2016 (consulté le 18 décembre 2016)
- Jeep Wrangler 2018 : une nouvelle mouture plus moderne, Turbo.fr
- « Le Jeep Wrangler éliminé à l'élection de "La plus belle voiture de l'année" », Autoplus.fr, (lire en ligne, consulté le 27 décembre 2018)
- Léo Mingot, « Jeep Gladiator : le plus aventurier des pick-up », L'Argus,
- François Piette, « Chrysler Firepower et Jeep Gladiator : chaudes Américaines », Vroom,
- Benjamin Cabiron, « CES 2020 : Jeep a dévoilé son Wrangler 4xe hybride rechargeable », sur Clubic.com, (consulté le 1er mars 2020)
