Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson est un SUV familial du constructeur automobile Hyundai. Il est commercialisé depuis 2004, et a pris le nom de Ix35 pour sa seconde génération en Europe.

Première génération (2004–2009)

Hyundai Tucson I

Appelé aussi Hyundai JM (Japon)
Beijing-Hyundai Tucson (Chine)
Marque Hyundai Motor
Années de production 2004 - 2009
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
2.0
V6 2.7

Diesel :
2.0 CRDi 112/140
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 000 et 2 700 cm3
Puissance maximale 112 et 140 ch DIN (84 et 104 kW)
Couple maximal 245 à 305 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1529 kg
Vitesse maximale 168 à 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,4 à 13,1 s
Consommation mixte 7,1 à 8 L/100 km
Émission de CO2 187 à 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4320 mm
Largeur 1790 mm
Hauteur 1730 mm
Empattement 2700 mm
Voies  AV/AR 1539 mm  / 1539 mm
Volume du coffre 325 à 805 dm3
Chronologie des modèles

La première génération du Tucson fut lancée en 2004 et produite jusqu'en 2009. Elle partage la même plateforme que le Kia Sportage. Dans la gamme Hyundai, le Tucson est positionné juste en dessous du Santa Fe. La voiture est considérée comme un succès dans le monde entier en raison du compromis entre le confort, l'espace et le prix.

Motorisations

Les moteurs du Tucson comprenaient un 2.0 L4 avec une transmission manuelle à 5 rapports et un 2.7 V6 avec boîte de vitesses automatique. Pour les marchés européens, la voiture est également équipée d'un moteur diesel 2.0 qui développe 113 ch.

Finitions

Seconde génération (2010–2015)

Hyundai ix35

La seconde génération du Tucson fut lancée en mars 2010 mais changea de patronyme passant de Tucson à ix35 pour le marché européen[1]. Elle est restylée en 2014[2].

Troisième génération (2015-)

Hyundai Tucson III

Marque Hyundai Motor
Années de production Depuis 2015
Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Nošovice (Moravie-Silésie), République tchèque
- Pékin, Chine
- Ulsan, Corée du Sud
-Tiaret, Algérie
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 4 cylindres
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 591 à 1 995 cm3
Puissance maximale 132 à 186 ch Euro 6 (12 kW)
Couple maximal 161 à 400 Nm
Transmission Intégrale
Traction
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Boîte à double embrayage à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 464 à 1 779 kg
Vitesse maximale 182 à 201 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,1 à 13,7 s
Consommation mixte 5,4 à 8,0 L/100 km
Émission de CO2 119 à 170 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4480 mm
Largeur 1850 mm
Hauteur 1650 mm
Empattement 2670 mm
Voies  AV/AR 1608 mm  / 1620 mm
Volume du coffre 488 à 513 dm3
Chronologie des modèles

Le Hyundai Tucson est renouvelé en 2015 après 11 ans de carrière, et revient en Europe 5 ans après sa disparition[3],[4]. Il remplace le Hyundai ix35 et se vend sur tous les marchés sous le même nom. Il est dessiné par Peter Schreyer, responsable du design de Hyundai.

Présentation

Hyundai Tucson (Phase 2)

Le Tucson III est dévoilé au Salon de Genève 2015 en mars, puis commercialisé en septembre.

En 2018, le Tucson III passe par la case restylage. Il a été présenté au Salon de l'automobile de New York. Une nouvelle calandre fait son apparition. Les feux avant adoptent maintenant la technologie Full LED et les feux arrière évoluent en douceur. À l'intérieur, un nouvel écran trône désormais implanté comme une tablette. Il possède une diagonale de 8 pouces. De nouvelles aides à la conduite sont présentes comme le freinage d'urgence ou l'aide au maintien dans la voie mais également le régulateur adaptatif[5].

Motorisations

(données constructeurs )

1.6 GDi 132 1.6 T-GDi 177 1.7 CRDi 115 1.7 CRDi 141 2.0 CRDi 136 2.0 CRDi 184 1.6 CRDi 136 1.6 CRDi 136 hybrid 48v 2.0 CRDI 185 hybrid 48v
Type Moteur 4-cylindres Essence 4-cylindres Diesel
Cylindrée (cm³) 1 591 1 685 1 995 1 598 1 995
Admission Injection directe Injection directe Common Rail et turbo
Puissance administrative (CV) 7 10 6 7 7 7 11 7 7 10
Puissance maximale (ch) 132 177 115 141 136 136 184 136 136 185
Au régime de (tr/min) 6 300 5 500 4 000 4 000 2 750 à 4 000 2 750 à 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000
Couple maximal (Nm) 161 265 280 340 373 373 410 320 320 400
Au régime de (tr/min) 4 850 1 500 à 4 500 1 250 à 2 750 1 750 à 2 500 1 500 à 2 500 1 500 à 2 500 1 750 à 2 750 2 000 à 2 250 2 000 à 2 250 1 750 à 2 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Double embrayage 7 rapports
(DCT)
Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Double embrayage 7 rapports
(DCT)
Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Double embrayage 7 rapports
(DCT)
Double embrayage 7 rapports
(DCT)
automatique 8 rapports
(DCT)
Transmission 4x2 4x4 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x2 4x2 4x4
Vitesse maximale (km/h) 182 201 176 185 186 184 201 180 180 201
0-100 km/h (s) 11,5 9,1 13,7 11,5 10,6 10,9 9,5 11,8 11,8 9,5
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
7,9/5,4/6,3 9,2/6,5/7,5 5,4/4,2/4,6 5,4/4,7/4,9 5,6/4,4/4,8 6,0/4,8/5,2 8,2 4,8/4,5/4,7 4,3/4,2/4,3 6,0/5,1/5,5
Émissions de CO2 (g/km) 147 175 119 129 127 139 170 123 114 145
Poids (DIN) (kg) 1 554 1 695 1 500 1 545 1 604 1 662 1 854 1 600 1 630 1 779

Finitions

Hyundai Tucson N Line
  • Initia
  • Intuitive
  • Creative ()
  • Executive ()
  • Lounge
  • Premium ()
  • N Line (à partir de )[6]

Hyundai Tucson N

En , Byung Kwon Rhim, responsable des ventes mondiales de Hyundai, déclare que la branche sportive N de Hyundai prépare la sortie du Hyundai Tucson N, qui devrait recevoir le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et 270 ch[7].

Notes et références

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