Honda e

La Honda e est la première voiture 100 % électrique du constructeur automobile japonais Honda, très proche du concept-car « e Prototype » présenté en , et produite à partir de 2019[1]. La conception du véhicule, qui est destiné aux marchés japonais et européen, n'est pas sans rappeler la première Honda Civic de 1972 avec son look rétro.

Honda e

Honda e

Marque Honda
Années de production 2019 -
Classe Citadine
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Électrique à aimant permanent
Position du moteur Avant
Puissance maximale 136 et 153 ch (100 à 113 kW)
Couple maximal 300 à 315 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 1 rapport
Poids et performances
Poids à vide 1 524 et 1 537 kg
Vitesse maximale 145 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s
Autonomie 220 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Citadine
Châssis 4 portes, 4 places
Suspensions Indépendantes
Dimensions
Longueur 3 894 mm
Largeur 1 752 mm
Hauteur 1 512 mm
Empattement 2 530 mm
Voies  AV/AR 1 520 mm  / 1 516 mm
Volume du coffre 171 (857) dm3

Présentation

La Honda e est dévoilée officiellement le avant sa première exposition publique au salon de Francfort édition 2019[2].

En , Honda lance la pré-réservation de la Honda e sur internet, sans dévoiler le modèle définitif et pour une livraison à partir du printemps 2020.

Contrairement au concept-car la Honda e est équipée de quatre portes, et la banquette arrière ne propose que deux places[3].

Caractéristiques techniques

La Honda e est le premier véhicule à remplacer les rétroviseurs extérieurs par des caméras de série sur toutes ses versions. Seule l'Audi e-tron Quattro l'avait précédé en les proposant en option.

Planche de bord de la "e"

La planche de bord est formée d'un immense écran, qui est en fait la combinaison de deux écrans assemblés de 12,3 pouces, pour l’info-divertissement. L’instrumentation reçoit elle aussi un écran LCD tandis que deux autres écrans de 6 pouces sont disposés de chaque coté de la planche de bord rectiligne pour la rétro-vision par caméra[4]. Un sixième écran prend place dans le rétroviseur intérieur couplé à une caméra à l'arrière du véhicule.

Motorisation

La « e » est équipée d'un électromoteur d'une puissance de 100 kW ou 153 ch, pour un couple de 300 Nm[5] placé sous le capot avant.

Honda e
Puissance moteur 100 kW 113 kW
Puissance maximale 136 ch 153 ch
Couple maximum 300 Nm 315 Nm
Capacité de la batterie 35,5 kWh
Temps de recharge sur une borne 100kW 30 minutes (à 80 %)
Chargeur embarqué 6,6 kW
Autonomie (cycle WLTP) 220 km
Poids 1 500 kg
Vitesse 145 km/h
0 à 100 km/h s
Consommation

Batterie

La Honda e est équipée d'une batterie lithium-ion, d'une capacité de 35,5 kWh lui procurant une autonomie de 220 km. Celle-ci, fournie par Panasonic, est située sous le plancher, ce qui contribue à la répartition du poids de 50 % sur l'avant et 50 % sur l'arrière.

Concept-car

Honda e Prototype à Genève
Honda Urban EV Concept à Francfort

La Honda e est préfigurée par le concept-car Honda e-Prototype présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2019, lui même inspiré du concept-car Honda Urban EV Concept présenté au salon de Francfort 2017[6].

Le concept Honda e-Prototype est présenté au concours d'élégance du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille le .

Références

Annexes

Liens externes

Articles connexes

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