Ford Puma (2019)
La Puma est un crossover urbain commercialisé par le constructeur automobile américain Ford à partir de décembre 2019. Elle reprend le nom d'un coupé produit par Ford de 1997 à 2002 basé sur une plateforme de Fiesta de troisième génération.
| Ford Puma II | |
 Ford Puma Titanium | |
| Marque |  |
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Classe | Crossover urbain |
| Usine(s) d’assemblage |  |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence |
| Moteur(s) | Essence : 1.0 EcoBoost 95/125/155 Diesel : 1.5 TDCi EcoBlue 120 Hybride essence : 1.0 EcoBoost Hybrid 125 |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Puissance maximale | 120 à 155 ch (90 à 116 kW) |
| Couple maximal | 92 à 114 Nm |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports Robotisé à 7 rapports (DCT 7) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 280 kg |
| Vitesse maximale | 191 à 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9 à 10 s |
| Consommation mixte | 5,3 à 5,5 L/100 km |
| Émission de CO2 | 96 à 106 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Châssis | Ford Fiesta VII |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 186 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 537 mm |
| Empattement | 2 588 mm |
| Volume du coffre | 402 à 457 (1 216) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  |
Présentation
En avril 2019, Ford annonce ressusciter le nom Puma qui ne sera pas un coupé mais un crossover urbain, fin 2019[1].
Le Ford Puma est dévoilé le à Düsseldorf en Allemagne, avant son exposition publique au salon de Francfort en septembre 2019[2].
Caractéristiques techniques
Le crossover Puma repose sur la plate-forme technique de la Ford Fiesta VII produite depuis 2017[3].
Le coffre présente la particularité d'offrir un compartiment supplémentaire sous le plancher d'une capacité de 80 litres baptisé « MegaBox », et comprenant un bouchon de vidange.
Motorisations
Au lancement du crossover en fin d'année 2019, celui-ci se dote de motorisations essence avec un 3-cylindres essence 1.0 EcoBoost Hybrid disponible en 125 et 155 ch[4], bénéficiant d'un système d'hybridation légère composé d'un alterno-démarreur de 11,5 kW et d'une batterie lithium-ion sous 48 Volts permettant de recharger la batterie lors des freinages et de fournir 50 Nm de couple lors des accélérations.
Début 2020, la seconde génération de Puma reçoit en renfort des motorisations hybrides, une version essence 3-cylindres 1.0 Ecoboost de 125 ch ou 155 ch, et une version diesel quatre cylindres TDCi EcoBlue de 120 ch.
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Références
- Ford Puma 2020 : Un retour sous forme de SUV, L'Automobile Magazine
- Marie Lizak, « Ford Puma (2019) : gare aux apparences », Auto Moto,
- Cailliot Manuel, « Ford Puma : arme de séduction massive - Présentation vidéo », Caradisiac,
- Renaud Mearini, « Ford Puma, toutes les informations et photos sur ce nouveau crossover hybride », Turbo,
- Caradisiac.com, « Salon de Francfort 2019 - Ford Puma : une version chic Titanium X », sur Caradisiac.com (consulté le 5 septembre 2019)
- Jean-Etienne Celle, « Le Ford Puma affute ses griffes avec une nouvelle finition, un nouveau moteur et une boîte automatique », Turbo,
