Ford Escape

Ford Escape I
Appelé aussi	Ford Maverick Mazda Tribute Mercury Mariner
Marque	Ford
Années de production	2000-2007
Classe	Véhicule tout-terrain
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres : 127 ch V6 201 ch
Cylindrée	1 988 à 2 979 cm3
Puissance maximale	127 à 201 ch
Transmission	Traction Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports sur 2.0 Automatique à 4 rapports sur V6
Poids et performances
Poids à vide	1 360 à 1 510 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Dimensions
Longueur	4,39 mm
Largeur	1,78 mm
Hauteur	1,72 mm
Empattement	2,62 mm
Volume du coffre	550 dm3
Chronologie des modèles
Ford Maverick Ford Escape II

Le Ford Escape est un SUV de taille relativement courte (4,45 mètres), qui est proposé avec trois motorisations (voir encadré) et trois finitions : XLT et Limited. La gamme est aussi étendue grâce à deux modes de transmission, FWD et 4WD.

Il existe aussi une version avec une motorisation hybride dérivée du système Hybrid Synergy Drive de Toyota[1].

Il propose des équipements luxueux comme un toit ouvrant, ou un système de navigation intégré en option, caméra de recul en option, ou encore DVD pour les places arrière en option, l'Escape soigne l'intérieur. Quelques détails sont amusants comme l'éclairage d'ambiance, très plaisant mais en option.

L'Escape soigne aussi sa sécurité, active comme passive, grâce à la présence de six coussins gonflables de sécurité (« airbags »), d'une transmission intégrale 4WD (option), et bien sûr, ESP, ABS, et toute une batterie d'aides à la conduite.

Le Ford Escape est le SUV le plus vendu en Amérique du Nord.

Ford Maverick II (Europe)

Ford Maverick II (Europe)

Le Ford Escape est aussi distribué en Europe sous le nom de Ford Maverick : il s'agit de la seconde génération après la première de 1993 à 2000 qui était un Nissan Terrano II rebadgé.

Mazda Tribute I

Mazda Tribute I

Mazda Tribute I

Mercury Mariner I

Mercury Mariner I

Ford Escape III
Appelé aussi	Ford Kuga
Marque	Ford
Années de production	2012 - 2019 Phase 1 : 2012-2016 Phase 2 : 2016-2019
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Valence, Espagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence Diesel
Moteur(s)	Essence 1.5 EcoBoost 120/150/182 ch Diesel 2.0 TDCi 150/163/180 ch 1.5 TDCi 120 ch
Cylindrée	1 597 à 1 997 cm3
Puissance maximale	120 à 182 ch
Couple maximal	240 à 370 Nm
Transmission	Aux roues avant (4x4)
Boîte de vitesses	Manuelle à six rapports Automatique à six rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 579 à 1 716 kg
Vitesse maximale	180 à 202 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,7 à 12 s
Consommation mixte	4,3 à 9,3 L/100 km
Émission de CO2	122 à 171 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Ford Mondeo IV/Ford Kuga II/Ford Ecosport/Ford Focus III/Ford Fiesta VI
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur	4,53 mm
Largeur	1,84 mm
Hauteur	1,71 mm
Empattement	2,69 mm
Voies  AV/AR	1,57 mm  / 1,57 mm
Volume du coffre	456 à 1 653 dm3
Chronologie des modèles
Ford Escape I Ford Escape IV

Le Ford Escape de troisième génération est apparu à la fin 2012 aux États-Unis. En Europe, il est proposé à l'identique sous l'appellation de Ford Kuga.

Restylage

Ford Escape III Phase 2

Vue arrière

En 2016, il est restylé. Au programme : une nouvelle connectivité Sync3 logée dans un grand écran tactile de 8 pouces, des phares à DEL avec une nouvelle calandre qui le rapproche de son grand frère le Ford Edge et des feux arrière à diodes, l'aide au stationnement perpendiculaire, l'Active City Stop désormais opérationnel jusqu'à 50 km/h, une gestion de trafic d'intersection, un éclairage adaptatif et des commandes vocales plus perfectionnées[2].

Ford Escape IV

Le Ford Escape IV est sorti en 2019 aux États-Unis et en Chine. Comme son prédécesseur, il est rebadgé Kuga lors de sa commercialisation en Europe[3].