Ferrari Portofino
Ferrari Portofino est une voiture de sport grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari, présentée en 2017. Elle succède à la California T[1].
Ferrari Portofino | ||||||||
![]() | ||||||||
Marque | ![]() |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | Depuis 2017 | |||||||
Classe | Grand tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Maranello | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 bi-turbo 32 soupapes
à injection directe, à 90° |
|||||||
Position du moteur | Centrale avant | |||||||
Cylindrée | 3 855 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 7 500 tr/min : 600 ch (441 kW) | |||||||
Couple maximal | à 5 250 tr/min : 760 Nm | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Boîte séquentielle à 7 rapports à double embrayage | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 644 kg | |||||||
Vitesse maximale | 320 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 s | |||||||
Consommation mixte | 10,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 245 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé cabriolet | |||||||
Châssis | Ferrari California T | |||||||
Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 586 mm | |||||||
Largeur | 1 938 mm | |||||||
Hauteur | 1 318 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 633 mm / 1 633 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Présentation
Annoncée au mois d’août, la Portofino tire son nom d'une célèbre ville italienne. Elle fait partie des modèles d'accès de la marque au cheval cabré. Elle remplace la California T dans la gamme[2],[3].
Caractéristiques techniques
La Ferrari Portofino est basée sur la California T, dont elle reprend l'architecture, l'empattement et la mécanique. Elle est plus longue de 2 cm et plus large de 3 cm que sa prédécesseure. Son coffre s'agrandit et passe de 292 dm3 contre 340 dm3. Quant à sa motorisation, son V8 bi-turbo gagne 40 ch pour atteindre 600 ch à 7500 tr/min[4].
- Ferrari Portofino
Motorisation
3.9 600 | |
---|---|
Moteur | V8 |
Alimentation | Bi-turbo |
Cylindrée (cm3) | 3 855 |
Puissance maximale ch (kW) | 600 (441) |
au régime de (tr/min) | 7 500 |
Couple maximal (Nm) | 760 |
au régime de (tr/min) | 3 000 à 5 250 |
Boîte de vitesses | Séquentielle à 7 rapports |
Transmission | Aux roues arrière (propulsion) |
Vitesse maximale (en km/h) | 320 |
0-100 km/h (en s) | 3,5 |
Consommation (en ℓ/100 km) | 10,5 |
Émissions de CO2 (en g/km) | 245 |
Capacité du réservoir (litres) | 80 |
Masse à vide (kg) | 1 545 |
Norme environnementale | Euro 6 |
Notes et références
- Ferrari Portofino : du Pacifique à la Méditerranée, Le Point
- Caradisiac.com, « Salon de Francfort 2017 - Ferrari Portofino : affinée », Caradisiac.com, (lire en ligne, consulté le 13 septembre 2017)
- « La Ferrari Portofino fait le spectacle au salon de Francfort 2017 », sur http://www.largus.fr/, (consulté le 13 septembre 2017)
- Maxime Fontanier, « Ferrari Portofino V8 3.9l biturbo 600 ch – Essai vidéo : pile et face », Auto Moto,
Annexes
Cet article est issu de
Wikipedia.
Le texte est sous licence Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.