Audi RS7

Elle se distingue de l'A7 par la panoplie habituelle des RS (double sorties d'échappement, rétroviseurs argentés, diffuseur, jantes, etc.).

C'est un style rétro, coupé à quatre portes de luxe de la performance inspirée par la Chevrolet Impala SS des années 1990.

Elle est équipée du même moteur que la RS6 à savoir un V8 TFSI délivrant 560 ch à 5 700 tr/min et un couple 700 Nm dès 1 750 tr/min. Le moteur d'une cylindrée de 3 993 cm³ est partagé avec l'Audi S6 et S7 dans une configuration de 420 ch, 520 ch pour S8 et 507 ch pour la Bentley Continental GT V8.

L'Audi RS7 monte de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Sa vitesse maximale est bridée à 250 km/h mais peut aller jusqu'à 280 km/h avec le pack dynamique et 305 km/h avec le pack dynamique plus comme sur la RS6.

Ce moteur est équipé d'un système de coupure des cylindres : à rythme peu élevé, il ne fonctionne que sur quatre cylindres.

En septembre 2019, Audi officialise la nouvelle RS7. Elle reprend le moteur de la RS6. Le V8 TFSI délivre ici une puissance de 600 chevaux. Il est aidé d'une micro-hybridation de type 48 volts. La puissance est transmise aux quatre roues via la transmission Quattro. Elle est équipée d'une boîte de vitesses à 8 rapports (Tiptronic)[2].
L'intérieur reprend les deux écrans de la nouvelle A8 ainsi que des compteurs numériques spécifiques.

Cette nouvelle RS7 rentrera en concurrence avec la M8 Competition mais également l'AMG GT 4 portes 63-S[3].

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